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尽快针对专车制定游戏规则

2018-08-18 09:11

胡桂梁表示,在新技术的驱动下,专车不应该成为被打压的对象,但对于专车的监管也不能缺位。眼下政府工作的重点是,抓紧调研,尽快针对专车制定游戏规则,明确软件公司、专车司机、快车司机、汽车租赁公司、劳务派遣公司等相关各方的权利、义务,以实现专车的有序发展。他认为,私家车应当被禁止从事专车服务,对专车驾驶员需进行培训管理,提高保险额保障乘客的合法权益。

胡桂梁认为,当前专车与出租车的矛盾,本质上来自于双方的不公平竞争,例如,专车公司为打开经营局面,违反经营许可,将不具备运营资质的私家车拉入专车市场,搅乱了整体利益格局;针对专车经营的税费管理尚处于空白;专车公司通过大打价格战来加大两者之间的价格、成本鸿沟;此外,出租车司机需要经过严格考核,而专车司机的准入门槛却很低。

胡桂梁是深圳3万余名出租车司机中唯一的市人大代表。他认为,专车属于新生事物,但出租车行业短期也难以被完全颠覆,针对专车的巨额补贴不可能是长期行为。未来专车和出租车还是会进行市场细分,错位竞争。专车服务高端群体,出租车主要满足大众需求。